Mobilität: Koste es, was es wolle
Wenn Sie vor fünf Jahren 2.000 Euro netto hatten, müssten Sie nun 2.340 Euro bekommen, würde man von der Preissteigerung für Auto-, Bus- und Bahnfahrten aufs Ganze schließen. Denn Deutsche Bahn, regionale Verbundgesellschaften und Kraftstoffkonzerne haben uns in den letzten Jahren tief in den Geldbeutel gegriffen.

Teure S-Bahn: In Regionalverbünden kostet die einfache Fahrt 2009 ein Fünftel mehr als noch vor fünf Jahren
Sie geben sich nicht mit Kleingeld zufrieden. Um 17 Prozent sind die Preise für die Personenbeförderung im Schienenverkehr in den letzten fünf Jahren gestiegen. Ähnliches trifft auch auf Fahrkarten im Verbundverkehr zu. Diese verteuerten sich noch stärker und lagen letztes Jahr um 19 Prozent höher als 2005, so die aktuellen Zahlen des Statischen Bundesamts. Eine einfache Fahrt kostete 2009 sogar 22 Prozent mehr als 2005. Die Ausbildungstarife zogen um 16 Prozent an, die Ausbildungsvergütungen nicht. Die Kosten für eine Monatskarte für Erwachsene lagen 2009 ebenfalls 16 Prozent über denen von 2005.
Die Spritpreise zogen in den letzten Jahren ähnlich an. Im Jahr 2008 lagen Kraft- und Schmierstoffpreise noch 17 Prozent höher als 2005. Allerdings sind diese in 2009 wieder gefallen und lagen nur noch 4,4 Prozent über dem Jahr 2005. Die Preise an den Tankstellen schwanken stark. Derzeit steigen sie wieder, aktuell kostet der Liter Superkraftstoff etwa 1,40 Euro.
Jedoch nicht nur der Sprit, Autofahren wurde insgesamt teurer: Der sogenannte Kraftfahrer-Preisindex des statistischen Bundesamts enthält Preise vom Kauf über Unterhalt und Betrieb bis zu anderen Waren und Dienstleistungen im Zusammenhang mit der privaten Blechkiste. Dieser Index lag letztes Jahr um 7,6 Prozent über dem von 2005.
Ein mächtiger Wirtschaftszweig, wie nicht nur die Abwrackprämie im letzten Jahr gezeigt hat. Etwa ein Siebtel des verfügbaren Geldes geben Privathaushalte für das eigene Auto aus. Für das Bus- und Bahnfahren haben die Deutschen 2005 lediglich 1,4 Prozent aufgewendet.
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